Рейтинг@Mail.ru
Поиск
x
Россия

Привет, старина! 4 поездки на ретро-технике в России

Ольга Яковина
05 октября 2021
Рускеальский экспресс
Рускеальский экспресс.
Фото: Николай Титюк/nat-geo.ru
На Северной Двине
Пароход «Николай Гоголь».
Фото: Владимир/nat-geo.ru
aviashow_2016_0026.jpg
«Небесный тихоход» По-2.
Фото: Аэродром Мочище
2019-11-06_T1(06).jpg
Трамвай ЛМ-33.
Фото: Музей электрического транспорта
Музейный трамвай, раритетные бипланы, колесный пароход и ретро-поезд в разных уголках страны – на них можно не только полюбоваться, но и прокатиться.

Над Новосибирском на биплане

В музее раритетной авиатехники на новосибирском аэродроме Мочище восстанавливают и снова ставят на крыло редчайшие отечественные самолеты и вертолеты. В коллекции есть, например, единственный в России вертолет МИ-1 в летном состоянии, ЯК-12 и два легендарных «небесных тихохода» ПО-2 (У-2), построенных по историческим чертежам с оригинальными двигателями времен Второй Мировой. И что самое невероятное – на них можно не только полюбоваться, но и прокатиться.

aviashow_2016_0104.jpg
Сегодня существует лишь 7 реплик самолета По-2 в летном состоянии. Две из них – в ведении аэродрома Мочище.
Фото: Аэродром Мочище
aviashow_2018_0182.jpg
Слышали песню «Первым делом, первым делом самолеты»? Поется в ней как раз об этих самолетах – По-2 (они же У-2).
Фото: Аэродром Мочище

Пассажирам выдают кожаный шлем и очки-консервы, техники командуют «От винта!», происходящее до последнего кажется театральной постановкой, и тут фанерный биплан взлетает и делает первый вираж – так легко, что не успеваешь испугаться. Воздушная экскурсия длится полчаса, но главное впечатление оставляют даже не красивые пейзажи, а само незабываемое ощущение полета в открытой кабине, от которого хочется, как в детстве, раскинуть руки и загудеть «Уууу!».

По Карелии на ретро-поезде

ezgif.com-webp-to-jpg copy.jpg
«Рускеальский экспресс» Вип-купе, выполненное по образу и подобию одного из купе вагона Николая II.

Единственный в стране ежедневный пассажирский поезд на паровозной тяге курсирует между Сортавалой и горным парком Рускеала с лета 2019 года. «Рускеальский экспресс» запустили специально для туристов, восстановив по такому случаю дореволюционную железнодорожную ветку, по которой некогда вывозили мрамор из карьеров, станции обслуживания паровозов, водозаправочные колонки и поворотный круг. О прибытии и отправлении ретро-поезда возвещают настоящие станционные колокола на платформах, а сам он выглядит как музей на колесах: интерьеры, форма вагоновожатых и меню в вагонах-ресторанах стилизованы под прошлый век. Каждое утро паровоз-ветеран за час, пыхтя и отдуваясь, добирается до Рускеалы и оставляет туристов любоваться полосатыми мраморными скалами, голубым озером и вековечным карельским лесом с мхами и лишайниками, а вечером увозит обратно в Сортавалу с таким расчетом, чтобы они как раз успели на «Ласточку» до Санкт-Петербурга.

По Северной Двине на колесном пароходе

Под небом голубым есть город золотой
Екатерина Долгобородова, nat-geo.ru Архангельск. «Николай Гоголь» на фоне Михайло-Архангельского собора.

«Николай Гоголь» – старейшее речное судно в России, которое все еще используется по назначению. На плаву оно уже больше ста лет: колесный пароход сошел со стапелей в далеком 1911 году. Правда, с тех пор на судне сохранились лишь паровая машина и котлы, все остальное, включая корпус, несколько раз меняли в ходе капитальных ремонтов. Последнюю реконструкцию пароход пережил в 1990-х – внешний облик корабля тогда оставили неизменным, а все внутренние помещения и пассажирские каюты переоборудовали под стандарты современных круизных лайнеров. Всю свою долгую жизнь «Николай Гоголь» ходил по Северной Двине, по ней он курсирует и сегодня, выходя из Архангельска на небольшие водные прогулки с заездом в музей деревянного зодчества Малые Корелы и круизы выходного дня в Брин-Наволок с посещением Антониево-Сийского монастыря, Емецка, Холмогор и Ломоносова.

По Петербургу на музейном трамвае

1586946152 copy.jpg
Музей электрического транспорта При разработке ленинградских трамваев образца 1933 года за основу была взята американская модель фирмы Peter Witt.

Трамвай ЛМ-33 («Ленинградский моторный 1933 года») прозвали «Американкой» - его создатели ездили перенимать опыт у коллег из США. Угловатые дребезжащие вагончики с деревянными лавками и открытыми подножками возили ленинградцев почти полвека, с довоенных времен и до конца 1970-х. И все отправились на металлолом. Сохранился лишь один экземпляр в Музее электрического транспорта. Но пару лет назад «Американка» снова появилась на улицах города: теперь реплика легендарного трамвая ходит по маршруту Т1 – «Первый туристический». Новый ЛМ-33 выглядит точь в точь как старый, но с климат-контролем, аудиогидами и USB-зарядками. Т1 делает три рейса в день, отправляясь от ворот музея на Васильевском и совершая тур по Петербургу через исторический центр и Петроградскую сторону. По дороге можно увидеть шесть мостов и в общей сложности около 500 достопримечательностей – весь этот круг почета занимает около двух часов с остановками для фотосъемки.

рекомендации
Карта, Россия

Всероссийский фотоконкурс «Широка моя страна»: покажите красоту любимых мест

Звезда

Поездки на трамваях в разных уголках мира: 4 маршрута

Планета Земля

Три космостанции переработанных отходов и другие причины выбрать товары с экомаркировкой

Хищная птица

Мы пойдем на Север: экотуризм в нацпарке «Онежское Поморье»